[1/2] Логотип Stellantis је представљен на Међународном салону аутомобила у Њујорку на Менхетну, Њујорк, САД, 5. априла 2023. РОЈТЕРС/Дејвид „Ди“ Делгадо је лиценциран
МИЛАНО, 21. новембар (Ројтерс) – Компанија Stellantis (STLAM.MI) планира да изгради фабрику батерија за електрична возила (EV) у Европи уз помоћ кинеске компаније Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), четврте фабрике компаније у региону. Европски произвођач аутомобила жели да изгради фабрику батерија за електрична возила (EV) у Европи. Јефтиније батерије и приступачнија електрична возила.
План за батерије за електрична возила такође означава даље јачање веза француско-италијанског произвођача аутомобила са Кином након што је прошле године затворио своје претходно заједничко улагање са компанијом Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS). Прошлог месеца, Stellantis је објавио да стиче удео у кинеском произвођачу електричних возила Leapmotor (9863.HK) за 1,6 милијарди америчких долара.
Компаније Stellantis и CATL су у уторак објавиле прелиминарни споразум о испоруци литијум-гвожђе-фосфатних ћелија и модула за производњу електричних возила произвођача аутомобила у Европи и рекле да разматрају заједничко улагање са 50:50 у региону.
Максим Пика, глобални шеф набавке и ланца снабдевања у компанији Stellantis, рекао је да план заједничког улагања са CATL-ом има за циљ изградњу новог гигантског погона у Европи за производњу литијум-гвожђе-фосфатних батерија.
У поређењу са никл-манган-кобалтним (НМЦ) батеријама, још једном уобичајеном технологијом која се тренутно користи, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су јефтиније за производњу, али имају мању излазну снагу.
Пикарт је рекао да су у току разговори са компанијом CATL о плану заједничког улагања чије би финализовање трајало неколико месеци, али је одбио да пружи детаље о могућој локацији нове фабрике батерија. Ово ће бити најновија инвестиција компаније CATL у региону, јер се компанија шири ван свог домаћег тржишта.
Европски произвођачи аутомобила и владе улажу милијарде евра у изградњу фабрика батерија у својим земљама како би смањили зависност од Азије. У међувремену, кинески произвођачи батерија, као што је CATL, граде фабрике у Европи за производњу електричних возила европске производње.
Пикарт је рекао да ће споразум са CATL-ом допунити стратегију електрификације групе, јер ће литијум-гвожђе-фосфатне батерије помоћи у смањењу трошкова производње у Европи, а истовремено ће одржати производњу тернарних батерија које се користе у возилима више класе.
ЛФП ћелије су погодне за употребу у јефтиним електричним возилима Stellantis, као што је недавно лансирани Citroën e-C3, који се тренутно продаје за само 23.300 евра (25.400 долара), што је око 20.000 евра.
Међутим, Пикарт је рекао да литијум-гвожђе-фосфатне батерије нуде компромис између аутономије и трошкова и да ће имати широк спектар примене унутар групе, јер је приступачност кључни фактор.
„Наш циљ је свакако да развијамо литијум-гвожђе-фосфатне батерије у многим тржишним сегментима јер је доступност потребна у многим различитим сегментима, било да се ради о путничким аутомобилима или потенцијално комерцијалним возилима“, рекао је он.
У Европи, Stellantis, који поседује брендове као што су Jeep, Peugeot, Fiat и Alfa Romeo, гради три фабрике у Француској, Немачкој и Италији кроз своје заједничко предузеће ACC са Mercedes (MBGn.DE) и Total Energies (TTEF.PA). ), специјализована за NMC хемију.
Према споразуму постигнутом у уторак, CATL ће у почетку испоручивати литијум-гвожђе-фосфатне батерије компанији Stellantis за употребу у њеним електричним возилима у сегментима путничких аутомобила, кросовера и малих и средњих SUV возила. (1 амерички долар = 0,9168 евра)
Аргентина је убедила америчког судију да не спроведе пресуду од 16,1 милијарди долара због владине заплене већинског удела у нафтној компанији YPF 2012. године, док се земља у финансијским проблемима жалила на ту одлуку.
Ројтерс, одељење за вести и медије компаније Томсон Ројтерс, највећи је светски добављач мултимедијалних вести, који свакодневно пружа новинске услуге милијардама људи широм света. Ројтерс доставља пословне, финансијске, националне и међународне вести путем десктоп терминала професионалцима, глобалним медијским организацијама, индустријским догађајима и директно потрошачима.
Изградите најјаче аргументе уз помоћ ауторитативног садржаја, правне уредничке стручности и најсавременије технологије.
Најсвеобухватније решење за управљање свим вашим сложеним и растућим пореским потребама и потребама усклађености.
Приступите ненадмашним финансијским подацима, вестима и садржају путем високо прилагодљивих токова рада на десктоп рачунарима, вебу и мобилним уређајима.
Погледајте ненадмашну комбинацију података о тржишту у реалном времену и историјских података, плус увиде из глобалних извора и стручњака.
Проверите појединце и ентитете високог ризика широм света како бисте помогли у идентификацији скривених ризика у пословним односима и мрежама.