Пре неколико месеци прегледао сам Мицро Дееп Цицле батерије из Редодо-а.Оно што ме импресионира није само импресивна снага и трајање батерије, већ и њихова мала величина.Крајњи резултат је да можете удвостручити, ако не и четири пута, количину складиштења енергије у истом простору, што га чини одличном куповином за било шта, од РВ-а до троллинг мотора.
Недавно смо видели понуду компаније у пуној величини, овог пута која нуди заштиту од хладноће.Укратко, импресиониран сам, али хајде да копамо мало дубље!
За оне који нису упознати, батерија дубоког циклуса је врста батерије која се користи за модуларно складиштење енергије.Ове батерије постоје деценијама, а у прошлости су се у већини случајева користиле јефтиније оловно-киселинске батерије, као што су 12-волтни аутомобилски акумулатори за моторе са унутрашњим сагоревањем.Батерије дубоког циклуса разликују се од стандардних акумулатора за стартере за аутомобиле по томе што су оптимизоване за дуже циклусе и нижу излазну снагу, а не дизајниране за брзе ударце велике снаге.
Батерије дубоког циклуса могу се користити у разним апликацијама, напајајући РВ возила, троллинг моторе, хам радио, па чак и колица за голф.Литијумске батерије брзо замењују оловне батерије јер нуде неке веома важне предности.
Највећа предност је дуг радни век.Већина оловно-киселинских батерија неће трајати више од 2-3 године пре него што престану да складиште енергију.Познајем многе власнике камп-приколица који мењају своје батерије скоро сваке године јер забораве да постепено пуне батерије током зимског складиштења, и једноставно размишљају о куповини нове кућне батерије сваког пролећа као део трошкова рада свог РВ-а.Исто важи и за многе друге апликације где су оловне батерије изложене елементима и остављене некоришћене у тешким данима.
Друга важна ствар је тежина.Редодо батерије су изузетно лагане, што их чини лаким за руковање и инсталацију не само за мушкарце, већ и за жене, па чак и старију децу за ефикасно коришћење.
Сигурност је још једна велика брига.Отпуштање гасова, цурење и други проблеми могу изазвати проблеме са оловним батеријама.Понекад могу изазвати цурење батерије из батерије и оштећење предмета или повреду људи.Ако нису правилно проветрени, могу експлодирати, прскајући опасну киселину свуда.Неки људи чак намерно злоупотребљавају батеријску киселину да би напали друге, узрокујући доживотни бол и унакажење многим жртвама (ове жртве су често жене, на мети мушкараца који усвајају менталитет „ако ја не могу да те имам, онда нико не може имати тебе“) ..однос Циљ).Литијумске батерије не представљају ниједну од ових опасности.
Још једна веома важна предност литијумских батерија дубоког циклуса је да је њихов употребљиви капацитет скоро двоструко већи од оловних батерија.Оловне батерије дубоког циклуса, које се често празне, брзо ће се испразнити, док литијумске батерије могу издржати много дубље циклусе пре него што деградација постане проблем.На овај начин нећете морати да бринете о коришћењу литијумских батерија док се не испразне (уграђени БМС систем их зауставља пре него што се оштете).
Ова најновија батерија коју нам је компанија послала на преглед нуди све горе наведене предности у веома уредном паковању.Не само да је лакши од многих литијумских батерија дубоког циклуса које сам тестирао, већ има и згодан ремен за преклапање.Пакет такође укључује различите методе повезивања, укључујући завртње за повезивање жица и увртне терминале батерије за употребу са стезаљкама.Ово чини батерију у суштини заменом за оне досадне оловно-киселинске батерије са минималним радом и вероватно без модификација на РВ, чамцу или било чему другом што га користи.
Као и обично, повезао сам претварач снаге да добијем максималну струју.Као и друга батерија коју смо тестирали од компаније, и ова ради у складу са спецификацијама, тако да не морате да бринете о томе.
Комплетне спецификације и карактеристике можете пронаћи на веб локацији Редодо по цени од 279 долара (у време писања).
Најбоље од свега, ова мања батерија компаније Редодо нуди капацитет од 100 ампер сати (1,2 кВх).Ово је исто складиште енергије које пружа типична оловно-киселинска батерија дубоког циклуса, али је много лакша.То је прилично импресивно, посебно с обзиром на цену, која је знатно јефтинија од компактнијих понуда које смо тестирали раније ове године.
Међутим, у таквим апликацијама дубоког циклуса, литијумске батерије имају један недостатак: хладно време.Нажалост, многе литијумске батерије могу изгубити снагу или отказати ако су изложене ниским температурама.Међутим, Редодо је унапред размислио о томе: ова батерија има интелигентан БМС систем који може да прати температуру.Ако се батерија покваси од хладноће и падне до тачке смрзавања, пуњење ће престати.Ако време постане хладније и температура ствара проблеме са одводом, то ће такође довести до правовременог искључивања одвода.
Ово чини ову батерију добрим и економичним избором за апликације у којима не планирате да се сусрећете са ниским температурама, али их можете случајно наићи.Ако планирате да их користите по хладном времену, Редодо такође долази са батеријама са уграђеним грејачем тако да могу да трају чак и у тешким зимским условима.
Још једна сјајна карактеристика ове батерије је то што долази са пристојном документацијом.За разлику од батерија које купујете у великим продавницама, Редодо не мисли да сте стручњак када купујете ове батерије дубоког циклуса.Овај водич пружа све важне информације потребне за пуњење, пражњење, повезивање и конфигурисање система батерија велике снаге или великог капацитета.
Можете повезати до четири ћелије паралелно и у серији са максималним напоном од 48 волти и струјом од 400 ампер-часова (@48 волти), другим речима, да бисте изградили систем батерија од 20 кВх.Ова функција неће требати свим корисницима, али то је опција ако желите да креирате скоро све.Очигледно је да морате да предузмете уобичајене мере предострожности када радите нисконапонске електричне радове, али поред тога Редодо вас не сматра механичаром за камп приколице или искусним риболовцем на малим брзинама!
Штавише, Редодо Баттери Мануал и Куицк Старт Бооклет долазе у водоотпорној торби са патент затварачем, тако да можете држати документацију при руци након инсталације у РВ или другом тешком окружењу и тамо је чувати са батеријом.Дакле, били су заиста добро осмишљени од почетка до краја.
Џенифер Сенсиба је дугогодишњи и веома плодан ентузијаста, писац и фотограф.Одрасла је у продавници мењача и експериментише са ефикасношћу возила од своје 16. године за воланом Понтиац Фиера.Она ужива да силази са утабане стазе у свом Болт ЕАВ-у и било ком другом електричном возилу које може да вози са супругом и децом.Можете је пронаћи на Твитеру овде, Фејсбуку овде, а Јутјубу овде.
Џенифер, никоме не чиниш добро ширењем лажи о оловним батеријама.Обично живе 5-7 година, имам неке од 10 година ако их не убију.Њихова дубина циркулације такође није тако ограничена као код литијума.У ствари, перформансе литијума су толико лоше да је потребан БМС систем да би био активан и спречио пожаре.Инсталирајте такав БМС на оловно-киселинску батерију и добићете радни век од више од 7 година.Оловне батерије могу бити запечаћене, а незапечаћене батерије ће радити у складу са спецификацијама без проблема.Некако сам успео да купцима обезбедим системе обновљиве енергије ван мреже који су трајали 50 година са оловним батеријама и 31 годину са електричним возилима, све по минималним трошковима.Да ли знате ко још ефикасно развија електрична возила већ 31 годину?Да би се постигао овај циљ, литијум би морао да се продаје за 200 долара по кВх и да траје 20 година, што већина батерија тврди, али још није доказано.Сада када те цене падају на 200 долара по киловат-сату и имају времена да докажу да могу да преживе, преокренуће ствари.Тренутно, већина батерија у САД (као што је Повервалл) кошта око 900 долара/кВх, што сугерише да ће цене у САД ускоро значајно пасти.Дакле, сачекајте да то ураде за годину дана или почните да користите олово сада када буду морали да га замене цена литијума ће бити веома ниска.И даље сам на врху листе јер су доказани, исплативи и одобрени/законити осигурањем.
Да, зависи од употребе.Управо сам (пре годину дана) саставио Роллс Роице ОПзВ 2В батерије у батерију од 40 кВх, укупно 24.Они ће ми трајати преко 20 година, али ће 99% свог живота плутати, а чак и ако струја откаже, ДОД ће вероватно бити мање од 50% времена.Тако да ће ситуације које прелазе 50% ДОД бити веома ретке.Ово је оловна батерија.Кошта 10 хиљада долара, много јефтиније од било ког Ли решења.Изгледа да приложена слика недостаје… иначе би њена слика била приказана…
Знам да сте то рекли пре годину дана, али данас можете добити ЕГ4 батерије од 14,3 кВх за 3800 долара свака, што је 11,400 долара за 43 кВх.Управо ћу почети да користим два ова + огроман инвертер за целу кућу, али ћу морати да сачекам још две године да сазре.